Ismered az elektromos kerékpármotort?

A piacon sokféle elektromos kerékpár, pedelec, segédmotoros kerékpár, PAC kerékpár található, és a leginkább foglalkoztató kérdés az, hogy a motor megbízható-e.Ma nézzük meg a piacon elterjedt elektromos kerékpárok motortípusait és a köztük lévő különbségeket.Remélem, segíthet tisztázni a félreértést, és megtalálni a rendeltetésszerű használatra alkalmas elektromos kerékpárt.

A rásegített kerékpár egy új típusú kétkerekű jármű, amely a kerékpárhoz tartozik.Kiegészítő áramforrásként akkumulátort használ, villanymotorral és teljesítmény-kiegészítő rendszerrel van felszerelve, és megvalósíthatja az emberi lovaglás és az elektromos motoros segítség integrálását.

Mi az a hub motor?

Az agymotor, ahogy a neve is sugallja, a motort a virágdobba integrálja.Bekapcsolás után a motor az elektromos energiát mechanikai energiává alakítja, így a kereket forgásba hajtja, és előrehajtja a járművet.

PAC kerékpáragy motor

Általában a tervezők az agymotort a hátsó kerékre szerelik fel, különösen a sportjárműveknél, mivel az első villához képest a hátsó háromszög szerkezeti szilárdsága stabilabb és megbízhatóbb, valamint a nyomatéklépcső jel átvitele és irányítása is megfelelő lesz. kényelmesebb.A piacon van néhány kicsi és remek városi autó is, kis kerékátmérővel.A belső sebességváltó dob és a jármű általános alakjának figyelembe vétele érdekében az első kerékagy-sémát is érdemes megválasztani.

Kiforrott kialakításának és viszonylag alacsony árának köszönhetően az agymotorok az elektromos kerékpárok piacának több mint felét teszik ki.Mivel azonban a motor a kerékbe van beépítve, megbontja az egész jármű első és hátsó súlyának egyensúlyát, ugyanakkor nagymértékben befolyásolja a hegyvidéki területeken terepen fellépő ütések hatása;A teljes lengéscsillapítós modellnél a hátsó agymotor a rugózatlan tömeget is növeli, és a hátsó lengéscsillapítónak nagyobb tehetetlenségi hatást kell megbirkóznia.Ezért a nagy márkájú sportmotorok általában a központi motort használják.

Mi az a sebességváltó nélküli agymotor?

sebességváltó nélküli agymotor Pedelechez

Amint az a fenti ábrán látható, a sebességváltó nélküli agymotor belső szerkezete viszonylag hagyományos, és nincs bonyolult bolygócsökkentő eszköz.Közvetlenül az elektromágneses átalakításra támaszkodik, hogy mechanikai energiát állítson elő a kerékpár meghajtásához.

Előfordulhat, hogy a hajtómű nélküli agymotorban (ezt a motortípust közvetlen hajtásúnak is nevezik) nem található tengelykapcsoló szerkezet, ezért le kell győzni a mágneses ellenállást a kikapcsolt menet közben, de emiatt a kerékagy motor ez a szerkezet képes megvalósítani a mozgási energia visszanyerését, azaz lefelé haladva a mozgási energiát elektromos energiává alakítja és az akkumulátorban tárolja.

500 W-os közvetlen hajtású agymotor az elektromos kerékpáron

A sebességváltó nélküli agymotornak nincs redukciós eszköze a nyomaték felerősítésére, ezért előfordulhat, hogy nagyobb házra lesz szüksége aszinterezett mágnesek, és a végső súly is nehezebb lesz.Az 500 W-os közvetlen meghajtású agymotor a fenti ábrán az elektromos kerékpáron.Természetesen a technológia fejlődésével, mint a nagy teljesítményűNeodímium kerékpár mágnes, egyes csúcskategóriás sebességváltó nélküli agymotorok nagyon kicsik és könnyűek is lehetnek.

Mi az a központi motor?

A jobb sportteljesítmény elérése érdekében a csúcskategóriás hegyi elektromos kerékpárok általában a központi motor rendszerét alkalmazzák.Ahogy a neve is sugallja, a középre szerelt motor a keret (foglemez) közepén elhelyezett motor.

teljesítményrásegített ciklusú központi motor

A központi motor előnye, hogy a lehető legjobban megtartja az egész kerékpár első és hátsó súlyának egyensúlyát, és nem befolyásolja a lengéscsillapító működését.A motor kevésbé viseli el az útterhelést, és az ultra-magas integráció csökkentheti a vezetékcső szükségtelen kitettségét.Emiatt jobb, mint a kerékagymotoros kerékpár terepen való kezelhetőség, stabilitás és közlekedési képesség szempontjából.Ugyanakkor szabadon választható a kerékkészlet és a sebességváltó, és a virágdob napi szétszerelése, karbantartása is egyszerűbb.

Természetesen ez nem jelenti azt, hogy a központi motor jobb lesz, mint az agymotor.Bármely márkájú terméknek különböző fokozatai vannak.Az összehasonlítás során több dimenziót is integrálni kell, mint például a teljesítmény, az ár, a használat stb.A kiválasztásnál racionálisnak kell lennie.Valójában a központi motor nem tökéletes.Mivel a hajtóerőt az agymotorhoz képest a fogaskeréktárcsán és a láncon keresztül kell a hátsó kerékre átvinni, ez súlyosbítja a fogaskeréktárcsa és a lánc kopását, és a pedálnak kissé gyengédnek kell lennie a sebesség megváltoztatásakor, hogy megakadályozza. a lánc és a lendkerék ne adjon szörnyű pukkanó hangot.


Feladás időpontja: 2023.02.13